再回落坡岭现场，还原K396列车脱险的4天4夜

7月底8月初那场席卷京津冀的大暴雨带给了我们太多悲伤的故事，试想在那样一个暴雨的晚上，你搭乘了一列列车去往北京，离目的地仅有一个小时的车程，你却被迫滞留在铁轨中央。暴雨一直下，山石滑落，河流行洪，通讯也中断，接下来你会怎么样？

(相关资料图)

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今天《凤凰聚焦》摄制组在汛情发生一周之后，再次回到了门头沟救灾现场。营救K396次列车的落坡岭群众，却还没有回到自己的家园，仍然有很多受灾群众生活在安置点。但他们都十分热情地，与我们分享他们的救灾故事。

7月29日，受台风“杜苏芮”的影响，京津冀地区遭遇强降雨天气，作为本次受灾最严重的地区之一，北京房山、门头沟、丰台等地接连出现险情。

永定河水量暴涨、卢沟桥西侧小清河桥坍塌、房山部分区域发生山洪灾害，这是北京近140年来遭受的最大规模的水灾，也就是在这场暴雨中，K396、Z180和K1178三趟列车、近3000人被困在了铁路丰沙线门头沟地段。

其中的K396次列车是最先被网络上关注的受困列车，7月29日17时9分，K396次列车和往常一样，从内蒙古自治区乌海西站发车，驶向北京市丰台站，如果一切顺利，30日9点30分就可以抵达丰台站。

但此时，车上的很多旅客并不知道，30日早上6点左右，列车在驶过张家口站以后，车速就已经渐渐慢了下来。由于北京暴雨冲垮了丰沙线约有60米长的路基，造成轨排悬空，线路中断。当日下午1点左右，列车在距离丰台站不到70公里的门头沟区落坡岭站被紧急逼停。

K396次列车乘客 孟俊岐：

“当时火车被迫停下了，列车长说要等前方的指令才能继续前行，因为下着大雨，列车就一直停着没有再动。”

令车上近千名旅客没想到的是，这仅仅只是个开始，随着时间的推移，30日晚上，旅客们提前准备好的食物早已吃完，列车上的储水也已用尽，尽管列车工作人员联系上了落坡岭站相关人员，调配来一些食物和水，但面对近千名旅客，仍旧无法满足供应。

赵阳就是网络上被关注短视频里替大家安排物资的K396次列车乘务员。她在后来的采访中提到，“旅客着急我也着急，我们把物资搬上来后，怕旅客抢物资发生踩踏危险事件，所以我才直接站在凳子上跟大家说那些话。”

02

与K396次列车同样命运的的K1178次列车在7月30日12：57分被扣停在了相距不远的沿河城站。

K1178次列车乘客 黑良杰：

“后来列车上的水和吃的都没有了，大家就在列车的餐车区域一起熬米粥，每个人也就能分到一两勺。而且大家都没有容器，只能用喝水的杯子，有个能用的容器就非常宝贵了，有的人找到了吃剩下的方便面盒可以盛点稀粥充饥。”

车外的雨越下越大，人们在经过了一夜的忍耐后，于7月31日上午，丰沙铁路部分损毁路段完成抢修，已经初步具备了通车的条件。于是K396列车尝试重启开车，然而还没等出站，洪水导致的部分路段出现了更严重的塌方，列车再次被叫停，被迫回到了原处。

K396次列车乘客 赵康：

“车正常运行的那十几个小时，再加上停留的20多个小时，在这么久的等待之后，那种车能往前走的喜悦使整个车厢都在鼓掌和欢呼。但是没想到5分钟之后车又倒回来了。”

北京市消防救援总队特种灾害救援处副处长 傅杰：

“这个铁道桥虽然看起来是通着的，但是走上去就发现只有铁轨和枕木在上面悬空着，地下是没有任何基础的。”

更让人们躁动不安的是，7月31日上午11点左右，通讯信号完全中断、路基冲刷变得更为严重，人们不知道列车之外到底发生了什么，更不知道在列车上还要等待多久。

K396次列车乘客 孟俊岐：

“我们在桥上，桥下就是洪水，我觉得挺壮观的，还给我的兄弟发了信息。但从那开始就没有信号，失去联系了。”

K396次列车乘客 赵康：

“第二天早起，我发现依然没有通讯信号，那时候心里是比较慌的，因为谁也联系不上我，谁也不知道我在哪。”

K396列车扣停的站点是门头沟大台地区的落坡岭站，这个荒僻的小站在2023年4月已撤站点。

当摄制组到达落坡岭站时，依然能够从坍塌的山体、破损的枕木、散落的道砟中感受到当时暴雨给K396列车上的乘客带来的恐慌与无助。

落坡岭火车站站长 马瑞新：

“最关键是那个水库，一旦塌方，K396列车直接就掉下去了，后果不堪设想。”

落坡岭站三面环山，不远处与丰沙线贴身而过的永定河在暴雨中裹挟着泥石流奔涌而下，紧邻车站的落坡岭水库水位急速上涨，超过了汛限水位，K396列车上的旅客随时都有可能发生意外。

节目摄制组到达落坡岭车站，四面都被山所环绕，就像站在一个山窝里，但所幸这里的地势还没有那么低，这里的铁道相对来说还比较安全。但每当靠近山体的时候，就能想象到当时暴雨倾下的那一刻，顺着山路，所有的东西都有可能都被洪水冲刷而下，这里曾经相当地危险。

K396次列车乘客 孟俊岐：

“当时水里漂着汽车，看起来就像冰箱一样大，这就让人很害怕。洪水越来越高，马上要漫到铁路那边去了。看到那个场面就很紧张了。”

K396次列车乘客 陈佳茹：

“我们在车厢里往前走，左边洪水流的特别湍急，感觉人如果下去随时就会被淹灭到洪水中了。”

7月31日下午，雨越下越大，将乘客转移已经迫在眉睫。

03

位于北京市西南部门头沟区大台街道的落坡岭社区常住居民不到400人，多为留守老人，本次强降雨让社区也陷入了断水、断电、断路的困境。

7月31日上午，社区党支部书记孟二梅接到上级通知，由于周边水库水位上涨告急，扣停在落坡岭站K396列车上的旅客需要马上紧急疏散到自己管辖的社区。此时，列车已经被迫停在落坡岭火车站一天一夜。

落坡岭社区党支部书记 孟二梅：

“我们在巡视时，就发现列车还在滞留状态。好在我同时和街道沟通的时候，政府就下达指令让我们全力以赴保住这1000位乘客。这1000位乘客为什么要从车上转移下来？因为铁路的后面就是永定河，可能连5米的距离都不到。而且这次的暴雨让永定河的水位上涨了七到八米，这么多年我们都没有遇见过这种情况。”

其实，早在前一天7月30日下午，孟二梅在得知K396列车被扣停在落坡岭站，车上有旅客身体不适后，马上联系了急救中心，并赶往车站。

落坡岭社区党支部书记 孟二梅：

“7月30日的时候，雨就下得特别大，就有旅客打来了电话，我们几个干部就从火车上抢救了三个危重病人，那两天被水泡的腿都烂了。如果你们有机会去走那条路，就知道真的很艰辛。”

7月31日下午，为了减轻社区的负担，列车站负责200余人在相对安全的列车车厢里休息，其余的700多人在大雨中开始陆续下车，向落坡岭社区转移疏散。

落坡岭社区居民 安详菊：

“平常到铁路不过五分钟的路程，自从洪水冲了路以后就特别难走。树杈子、特别大的树都倒在路边，我们的志愿者就冒着雨把这些树锯断了，方便我们行走。”

落坡岭社区党支部书记 孟二梅：

“当时没想太多就忙着干活，后来想起有点后怕。这么多人在车上待了这么久，他们能下来的时候，我们没有考虑到那些老弱病残的乘客。有一个特别小的栅栏门，只能将就过两个人，但当时有1000人全都拥挤在那。好在疏散人群的时候都大家都很有秩序，没有发生踩踏事故。”

K396次列车乘客 赵康：

“到了落坡岭社区之后，当地居民第一时间就拿出自己家的糖块、饼干、黄瓜、牛肉干这些食物给我们，让孩子们先吃。接着给大家煮鸡蛋，煮面条。”

如果说吃的问题能够暂时解决，那么如何让眼前的700多名旅客安顿在社区住下，才是孟二梅最为头疼的问题，毕竟社区的常驻人口也才300人左右。

在社区工作人员的协调下，从列车上下来的旅客被安排在社区活动室、仓库、理发室等地方住下，一些场所的桌子、椅子、地上，甚至办公用的台子上都住上了人，还有许多社区居民主动邀请滞留旅客住在自己的家里。

落坡岭社区居民 红梅：

“我儿子的房间14平米住了7个人，3楼和大的房间里住了9个人，车里还住了3个人。”

尽管已经将所有可以安置的地方都想到了，但是远大于这个社区承载量的旅客人数依旧难以容下所有人。

K396次列车乘客 赵康：

“我们就各自找地方，白天在车棚里，晚上就去楼道。”

在这700多人中，有一支由44名年龄在9至13岁左右的学生和4名老师组成的研学团引起了社区工作人员的注意，经过在火车上一天一夜的滞留和洪水带来的恐慌，孩子们已经疲惫不堪。

落坡岭社区党支部书记 孟二梅：

“我特别叮嘱大家一定要全力保障他们。因为一个孩子关系到的可能不止一个家庭，44个孩子可能会关系到多少个家庭？”

K396次列车乘客 陈佳茹：

“因为我们没有办法和外界取得联系，家长们并不知道孩子们的情况，他们只能猜想孩子们可能会安全，他们肯定盼望着孩子们都好。”

04

连日大雨封山，社区本就所剩不多的食物无法得到补充，突然多出的700多人，食物消耗得很快，8月1日，社区和居民的物资已经告急。

K396次列车乘客 孟俊岐：

“社区连米已经不够煮米饭了，大家就用剩下的米熬粥。直到所有的煤、水、米都没了，咸菜也都吃完了。”

8月1日下午，北京市消防救援总队的救援人员沿着铁轨找到了列车，并通过卫星电话与外界取得了联系，很快直升机空投了物资。

K396次列车乘客 孟俊岐：

“来了一批武警救援人员，用直升机空投物资给我们，他们的飞机下来之后，组织着把物资发到我们每个人的手上。”

当晚22时50分，500名武警战士携带食品、衣服、药品陆续到达增援。

K396次列车乘客 孟俊岐：

“我经历了地震、救灾都没有过这种感动，但看到武警战士在车上时我非常地激动，也看到车上拉了一些标语：‘解放军来了’。大家都觉得特别感动！”

8月2日凌晨，K396次列车的旅客开始陆续向外转移，在部队的护送下，首批转移的328名旅客，在经过4个小时的徒步后，抵达安全区域。8月2日16时30分，武警战士们又开始了第二批近500名旅客的转移工作。当晚20时，K396次列车上剩余的旅客全部安全坐上了开往北京丰台站的临时列车，8月3日凌晨到达北京。至此历时四天四夜，K396次列车的全部旅客都安全转移，与此同时，被扣停的Z180和K1178列车的旅客也全部疏运完毕，抵达北京。

在这场暴雨中这条线路困住了那么多的乘客，那么多的乘务人员，现在抢修依然在进行，秩序在慢慢恢复。按照现在的计划，8月18日至少会有一条铁路线能恢复正常通行。而现在还存在的暴雨后的痕迹仍提醒着我们当时的那些难和险，那些急和不容易。所幸的是在那样的情况下，每一个人最终都安全抵达了目的地。

制片人：何冀宁

编导：傅托、高宇

摄像：邢景、吴慧军、张贴画

编辑：王津捷

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