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郑州东站暑运新开至西宁高铁,全程只需6个半小时

2023-06-29 17:41:55    出处:顶端新闻


(资料图)

顶端新闻·大河财立方记者 陈诗昂

2023年铁路暑运即将拉开帷幕。6月28日,记者从郑州站了解到,今年铁路暑期运输期限为7月1日起至8月31日止,共计62天,郑州站预计将发送旅客1457万人,日均23.5万人次,比2022年同期增长60%;客流最高峰期预计发送38万人次,比2022年高峰日增加19万人次,增长100%。

暑运期间,郑州东站预计发送旅客728.5万人次,日计划增开临客列车39列,分别开往北京11列、洛阳4列、上海3列、西安2列、武汉2列、杭州1列、广州1列、南阳2列、安阳1列、三门峡1列、终到郑州东11列;郑州车站(即郑州火车站)预计发送旅客412.5万人次,日计划增开临客列车8列,分别开往北京2列、上海2列、兰州2列、乌鲁木齐1列、终到郑州车站1列。

根据目前车票预售情况,暑运期间,郑州站客流仍以旅游流为主,预计在7月中下旬,车站将迎来探亲流、学生流等多种客流叠加的局面,直通主要流向为北京、上海、杭州、深圳、青岛、成都、大连、厦门等地,管内以省内地市级城市为主,主要集中在郑州、洛阳、南阳、商丘、周口、安阳、新乡等地。

另外,值得注意的是,在今年暑运三季度调图中,郑州东站将新增开往西宁高铁(车次信息:G671次和G3176次,具体开行时间以12306公布为准),从郑州东抵达西宁仅需6个半小时,进疆列车改兰新高铁运行,首开西宁进京、进沪高铁。另外,在普速列车方面,Z377次进疆列车时间由原先的16小时58分钟压缩至15小时50分钟,对于暑期出行的旅客而言将极大地缩短出行时间。

为保障暑运期间旅客出行,郑州站未雨绸缪早入手,及时召开暑期运输工作研讨会,集思广益,对暑运方案进行再细化再完善,充分预想困难,为打胜暑运攻坚战提前做足“功课”。结合暑运运力安排状况,该站统筹高铁和普速能力,增加重点方向临客开行,加强“一日一图”周末营销工作,抓好动车组客流组织,建立动车组运用分析制度,大力挖掘周末动车组潜力,有效扩大周末客流小高峰的能力供给。

与此同时,该站还从旅客购票、进站、候车、乘降等方面入手,全面排查车站硬件和软件上的不足,对车站客服设备设施和动静态引导标识、警示标志进行全面排查,及时更新补强,进一步提升工作标准和服务质量。利用售票大屏,实时更新临客列车开行方案、余票情况,针对日益激增的客流,该站管内各中间站适时加开售票窗口,合理优化窗口设置,实行售退分开,设立退改签专口,并设置自动售引导员,减轻售票窗口压力,减少高温天旅客排队等候时间。

在客运组织方面,该站结合暑期客运出行特点,对始发等客流较大车次检票口及时增派人员,组织旅客有序排队,适度提前联控放行,在站台增设中转换乘引导员,及时做好旅客换乘引导和出站宣传。同时,针对暑运夏令营团体旅客增多的实际,指派专人负责引导,专区候车,做好团体旅客的乘降组织,确保旅客出行安全。

在保障旅客出行顺畅的同时,该站还注重为旅客打造温馨舒适的出行空间,依托站管内各服务台,为出行的旅客备足一次性水杯、小药箱和针线包等便民服务用品,随时随地解决旅客出行中的“疑难杂症”。同时,该站还依托110名志愿者组成流动服务站,将服务触角延伸到候车厅、站台、广场、地道、售票厅等各个角落,打造“一处受理全站联动”的立体化服务链,让旅客把难题留在站内,舒心出行。

此外,针对暑期高温、雷雨等天气交替的情况,郑州站还提前做好客运乘降、行车组织、大面积晚点等方面应急预案,充分发挥党支部战斗堡垒作用,构建站、车间(中间站)、班组、个人四级联控体系,将联防联控落实到每名干部职工身上。同时,该站还围绕中心工作,组织班组开展反恐、客运突发事件、恶劣天气等方面应急演练,完善突发事件应急保障预案,检查应急备品和物资的储备情况,确保应急处置妥当迅速,暑期旅客运输工作安全有序。

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