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6月27日11时6分，北京朝阳站交通枢纽工程钢结构屋盖历经2天共计170米的“空中漫步”，顺利实现滑移就位，标志着北京朝阳站交通枢纽项目实现主体结构封顶。
为了加快整体工程进度，朝阳站交通枢纽在搭建屋盖时，放弃了传统的散拼施工方式，而是预先将屋盖钢结构构件拼装完成，再通过滑移让屋盖“归位”。这样不光避免相互干扰，有效地缩短了数月工期。
经过约29个小时的滑移，朝阳站枢纽屋盖顺利就位，为下一步开展室内、幕墙及屋面部分的施工奠定了良好的基础。
这也是全国范围内单层网壳体系滑移距离最长、难度最大的项目。
作为国铁朝阳站的配套设施，枢纽建成后，将接入2条轨道交通和多条地面公交线路，实现综合便捷换乘。
来源：北京日报北京交通广播
编辑：吕剑魁
责编：马迟
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