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近日,中汽协披露的数据显示,2023年1月份新能源车销量为40.8万辆,较2022年12月份的81.4万辆月销量,环比下滑49.9%;和2022年1月43.1万辆月销量相比,同比下滑5.3%。对于今年1月新能源车销量走弱的原因,春节假期以及“补贴退坡”导致的消费透支被广泛认同。
虽说今年1月新能源车销量不济,但乘联会秘书长崔东树表示,鉴于1月春节以及政策影响等特殊情况,加上当前多地陆续出台刺激汽车消费政策,2023年真正的“开门红”有望在2月实现,并在3月到4月增势逐步走强。
而拉长时间看,自2018年新能源车销量突破百万辆以来,新能源车月度销量便屡创新高。2018年12月单月销量首次破20万辆;2021年8月单月销量首次突破30万辆,当年11月、12月又首次突破40万辆、50万辆;2022年8月单月销量再创新高,首次突破60万辆,9月突破70万辆,12月突破80万辆。
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